| キャンオフ当日 |
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 朝八時にガレージ到着。一番乗り。無駄に早く来てしまったなぁ・・・
その後バラバラと集まりだし、積み込みが終わり出発したのは昼過ぎだった。
一年は全員ジャインポに乗車。前よりは快適な空間がそこには広がっていた。
特設VIP専用席は幅が広く取られ、空調も効き最高だった。不安程度も最高だった。
キャンオフ会場に到着。他の二台は池袋までドライブ。遅れて到着した。その間暇だったんで独りバッティング練習。その間Bさんは女性陣に取り囲まれドンジャラしてました。大原君は寝不足のためジャインポで睡眠。まぁそれぞれ各位、暇を楽しんだ。
そして遅れた二台も到着。車体を下ろしたりテント設営したり・・・気がつくと周りは暗くなり始めていた。
その後銭湯へ。久しぶりの温泉だったので生き返った。やっぱり温泉はイイね～
その後夕食。いつもの焼きそば＆焼肉。寝るところが無いのでトラックの荷台で寝た。
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キャンオフ当日。フレッシュマン戦の練習走行で転倒。クラッチレバー死亡。そして本戦1ヒート目。ノーミスで完走。安全運転が一番だった。
そして2ヒート目。すこし頑張りすぎた。今までで一番開けていた。このまま無事にゴールできたらそこそこの結果は残るはずだった。
しかし外周S字コーナーでスリップ。泥さえなければ・・・またもやクラッチ死亡。やむを得ずリタイヤ。ナベさんやマサヒコさん、パドックの皆さんの視線が痛かった。ギャラリーの視線も痛かった。途中でリタイヤだなんてカッコ悪すぎる。しかも普通の服装+プロテクタ+軍手。コレは痛すぎる。
お前はオフロードをなめているのかと。
ツーリングしに来たのかと。
なめてました。スンマセン。
本当にサーキットは戦場だと改めて認識した。刺すか刺されるか・・・
Bさんやエイプは凄かったなぁ。エイプなんて初めて乗るにもかかわらず果敢にアタックしていたし。スタート地点での大クラッシュにもめげずに完走したのは驚きだった。ウイリーで大回転したときはかなり心配した。俺だったらチビって乗れなくなっちゃうよ。多分、ビビリミッター外した時ヤヴァイよ。Bさんも確実な走りを見せていた。免許持ってなくてバイクにも乗った事が無いのに結構スピード出してた。なかなか差が縮められなかった。基本性能が高い。
エンデューロの御二人方、お疲れ！練習なしでここまで来れるんだからポテンシャルはある。次回はきっと仏血義理だよ。
みんな今回のレースで得たものは大きいと思う。地面が乾いていてある程度の硬さがあればコケル気はしない。余計な力を抜きバランスだけで車体を操る。ニーグリップの重要性も理解できた。基本的なことだけど大きな一歩だったと思う。
これからは練習あるのみ。先輩方、よろしくお願いいたします。
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マサヒコ先輩、本当に申し訳ありませんでした。自分だけで予備ライフを二つも使ってしまいました。
本当に情けなくて悔しくて涙をこらえるので精一杯でした。本当にすみませんでした。
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おつかれー！
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 屋根が特殊カスタムされている。高速走行もへっちゃらだ！近々、浸水式らしい・・・
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 安全性を排除して快適性を追及したハイグレードモデル。車内に居ても気分はアウト・ドアだ！
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 道志から迷い込んだゼファー乗り。今日は代打で参戦だ。
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 コースのど真ん中でセンタースタンドを立てる。プロオフライダーにしか為し得ない最もトリッキーな技だ。
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7月4日（月）01:46 | トラックバック(0) | コメント(3) | モーターサイクル | 管理
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| 1: おつかれ。
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キャンオフおつかれ。
おもろかった？
ってかね、文章がおもろい。
そんな感じで。
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by お茶 | HP | 7月5日（火）12:26
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| 2: おもろかった
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初めてのレースで失敗ばかりでしたが面白かったです。
ナサヒコさんのYZ125のクラッチレバー２本も折ったときは流石に凹みました・・・
今度のキャンオフはオサナイさんの走りが拝められればMCCも百人力ですよ！
ハスクのホーンが最高でした（笑
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by 名人 | 7月5日（火）19:25
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| 3: 次は、、、
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Nチビで走らせてちょ！（願）
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by お茶 | HP | 7月6日（水）12:43
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