名人のブログ
 
モーターサイクルダイアリーズ
 



2009年2月を表示

変態道のカリスマ捕まる

「おしっこ高価買い取り中」 三角フラスコとタッパーを持ち歩きチラシ配った男逮捕
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1215797.html

おお・・・なんということだ・・・
新しいビジネスの芽が摘まれてしまった。

尿の高価買取・・・不要なものに価値を見出すベンチャー精神は評価に値する。

今回捕まったヤツは方法が悪かったな。出会い系ならそういうの売ってる女たくさんいるぞ・・・

人は誰しもが変態になる要素を内包している。フロイト先生はそうおっしゃった。そもそも正常と変態の境界線は何なのか・・・明確に定義できない以上、自分が正常であると声高々に叫ぶのはよしたまえ。

変態とは何たるか。各自、以下の図書で研究するように。
変態SEX図鑑―アブノーマルプレイの集大成 (DATAHOUSE BOOK)
変態生理ゼミナール



2月11日(水)09:01 | トラックバック(0) | コメント(0) | オカルト | 管理

ペペロンチーノ完成は近い

この感じ・・・ペペロンチーノは近いわ・・・

今回はブラックペッパー、岩塩、パセリと必要なものを揃えた。ペペロンチーノはシンプルな料理。よって食材のよさがもろに味に出る。食材にこだわらなければよいものはできない。



もう慣れたもんです。オリーブオイルにささっとくぐらせる。超弱火でニンニクの香りをオイルに移す気持ちで。


これはオイルと茹で汁を混ぜて乳化させたところ。ニンニク、鷹の爪は退避。焦がしちゃったようで色が悪い。
イマイチきれいに乳化してくれない。うちの電気コンロじゃ火加減の調節は無理。やっぱガスじゃないと。

私も一応は料理屋の息子なのでがんばってみた。



2月10日(火)14:35 | トラックバック(0) | コメント(0) | グルメ | 管理

ペペロンチーノを作る。

ペペロンチーノはニンニクとトウガラシを使ったイタリア料理の基本で、ある特定の料理の名前ではなく総称なのだよ。いわばチャーハンみたいなもの。

画像のようにパスタをゆでるときは放射線状になるようにパスタをおく。束を寝かせて無理やり沈める人がいるけどそれはパスタじゃない。そんなのは老人の入浴介護に等しいと思ってくれ。
束をねじって鍋の中心で離すと勝手に画像のようになるから、ほうっておけば勝手に鍋の中に全部沈んでいく。基本技なので覚えておきたい。

今回はペペロンチーノを素材にこだわって料理してみた。
パスタはイタリアから輸入したディ・チェコを使う。水色のパッケージが爽やかで国産の教科書どおりの赤色を使った袋とは一線を画すインパクトがある。
次にトウガラシ。これもイタリア産を使いたいところだがなかったので国産のものを使用した。中国産が半額で売ってるが毒入りのものを買うほど飢えてはいない。
オリーブオイルはボスコのものを。これもイタリア産。オリーブオイルは健康によいので大目でもかまわないとの事。
あとはブラックペッパー、パセリ、岩塩などをそろえたかったが手持ちが足りずにあきらめることとなった。

特に岩塩は必須アイテム。味塩ではイマイチ味に深みが出なかった。よってこれでもか!と塩を入れることに。これでは体に悪い。



焦がしてしまった・・・二回目にやったときは問題なくできた。

完成画像はなし。思いのほかシンプルすぎて撮影する気が起こらなかったからだ。
一回目に作ったとき、鷹の爪を入れすぎて激辛パスタになってしまったが二回目はうまくいった。

しかし、乳化がうまくできない。日本人には乳化は無理なのか?!



2月10日(火)09:53 | トラックバック(0) | コメント(0) | グルメ | 管理

ごっつええ感じ



昔のテレビって面白かったんだなw
やりたい放題じゃねーかw


ワロスwwwwwこのやっつけ具合って言うかwww


ほかにもyoutubeであるので是非みていただきたい。



2月9日(月)09:36 | トラックバック(0) | コメント(0) | 動画 | 管理

ぼくのかんがえたさいきょうもーたーさいくる

「エンジンは先輩のゼファー750のエンジンだからスゲー速い!!」
「1速で300キロ出るから6速で1800キロ出る」
「これで白バイぶっちぎった」

HONDARA NEYO 1000R 誕生

ダラ・・・石川県でしか通用しないと思われる。アホとかバカとかの意味。
ダラの程度には本ダラ、半ダラがある。
本ダラ=マジキチ、池沼
半ダラ=バカ、間抜け、トロい

ねーよ1000あーる

有るのかねーのかどっちかにしろって話ですよね。



2月8日(日)19:31 | トラックバック(0) | コメント(0) | モーターサイクル | 管理


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