名人のブログ
 
モーターサイクルダイアリーズ
 



2006年5月を表示

イベント~エンディング

まず昨日はバイト明けで寝てないのに製図。そして土砂降り・・・
学食で時間つぶそうかと思ったが閉店。
ウルフもエアクリが湿ってエンジンかからず押しがけ。というより押して走った。
そしてバイト。
終わって帰ってきたときに部屋の鍵がないことに気がつき、もう一度バイト先へ。
結局、カギは帰り道に落としたようで・・・探しましたよ。

いよいよ地球最期の日ですか。今夜バイトだ・・・最期まで豆腐を詰めてるなんてツマラン人生だな。
メインPCも壊れたし鍵も落とすし「沙耶の唄」も全クリしたからフラグ立ったな。

沙耶の唄のエンディングも人類滅亡だったしな。



5月25日(木)06:24 | トラックバック(0) | コメント(2) | その他 | 管理

悪魔の絵描き唄/他

「スプーの絵描き歌」*音量注意


wっうぇうぇっうぇwwwwwwww
お姉さんクソワロタwwww
これ悪魔だよ。最後の方、おにいさんが笑いを一生懸命こらえてるしw
これ本当にNHKかよw
とにかくこの悪魔はこの夏絶対にブレイクの予感
ちなみに数年前の映像↓





次はウルトラマン


怪獣カワイソス・・・ウルトラマンの中身は横須賀のヤンキーに間違いない。
ちなみに本家でないことは明らかである。


何これ



5月23日(火)14:38 | トラックバック(0) | コメント(2) | その他 | 管理

沙耶の唄

ニトロ+の「沙耶の唄」というゲーム。
前からやろうとは思ってたけど時間が無くて遊べなかったのですが今日は思い切って早朝から始めてみました。
R18指定のエロゲ・・・ではなくグロゲw

感想としてはこれほど切れ味のあるノベルゲームは初体験でした。これは新ジャンルのゲームです。
どのシーンにも肉塊が写っているのでグロ耐性のない人は遊べません。
ストーリーのほうもかなりキテるので一般ウケはしない作品だと思われます。
最終的には何がなんだかよく分からないけど登場人物が例外なく惨殺されたり発狂したりもうこれほどブラックな作品知りません。食人行為や猟奇殺人、冷蔵庫に一家3人バラして詰めるなんて・・・狂ってる。
そんな人間の狂気の一端を味わえる作品です。
選択肢は極端に少なくエンディングも4種類程度です。
どれも100%ハッピーエンドなどという甘いシナリオはありません。しかしながら純愛物語の部分もあります。
個人的にはもっとドロドロして病的なほど酷いストーリーでも良かった。
素人にはオススメできない。



こちらが沙耶。一般人が見ると発狂して死ぬまで悪夢に襲われる。


エロよりグロ!鬱ゲーの時代だぜ。


5月22日(月)18:58 | トラックバック(0) | コメント(0) | ゲーム | 管理

タイヤ

GPR-100に変えてから初めてミヤガセ行った。
タイヤの皮むきも兼ねて走りに行きました。

前のタイヤより端を使えてたのには驚いた。
何故か左右非対称だったけど。
長持ちしそうなタイヤだと思う。グリップ力も充分だし。
ただこれからコーナリングスピード上げて限界までバンクさせたときどうなるかは分からないけどね。

最近下りが楽しい。

***良スレage***

珍走が立ちゴケしてたので・・・
1 :774RR:2006/05/13(土) 18:38:30 ID:29Xw9v7O
「大丈夫ですか?」と声をかけたら
「うっせーんだよバカ、仮面ライダーみたいな単車乗りやがって!どっか行けよカス!」
と言われたので軽く勃起して無言で走り去った。

ワロタ



5月21日(日)21:54 | トラックバック(0) | コメント(0) | モーターサイクル | 管理

茅ヶ崎~

茅ヶ崎のバイク屋密集地域に行ってきた。原付だと結構遠く感じたのに単車だとすごく近く感じる。
え?もう着いちゃったの?ってかんじ。

レッドバロンとかユーメディアとかハーレーやドゥカティやら・・・
あの地域で新車買うと値引き合戦してくれそう。
見積もりだして隣の店行って・・・とか。

今回は06’GSX-R1000にまたがってきましたよ。
コンパクトさにビックリするのは当たり前なんですけど
俺のR400Rより体感重量が軽くてハンドルまで近くてかなり乗りやすそう。やっぱり最新型にはかなわない。

ZZR1400もありました。丸っこい。隼と比べてタンデムしやすそうな感じだった。
そういえば隼ってGSX-1300Rであって、GSX-R1300Rじゃあないんだよな~なんて気がついた。

帰りにパトカーが路駐してあった。中には誰もいなかった。
神奈川県警は路駐公認。クオリティが他県警とは違うぜ。
そんな奴らに捕まるのも癪なのでマッタリ安全運転ですよ~



5月20日(土)17:41 | トラックバック(0) | コメント(0) | モーターサイクル | 管理


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