| ダンロップマスター認定試験 |
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http://tyre.dunlop.co.jp/campaign/master/index.html
難しすぎﾜﾛﾀ
初級でも答えがさっぱり分からんｗ
マスターコースは１００問。すべて正解すると認定証とピンバッジがもらえる。
しかしこの難易度・・・社員ですら全問正解は厳しいだろｗ
そしてDR-Zのタイヤ交換予約した。同じくダンロップD253の140サイズ。
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/D253/index.html
DR-Zの場合グリップしすぎてツマラン。コーナリングで倒すだけで減速してしまうんだよね。でもバンク中でもアケアケで行けるし、フルウェットでもタイヤズリズリしながら曲がれるほど高性能。
個人的にはミシュランのPPのようなタイヤ構造自体でグリップを確保しているようなタイヤが好き。ダンロップのタイヤはコンパウンドモリモリでタイヤ構造はカチカチってイメージ。だからすぐ減る。グリップしてんのに接地感が薄いとか。スピードレンジ高めに設定されてるからかね？良く分からん。
PPも考えたんだけど、150サイズからしかラインナップが無かった。太いタイヤ嫌いなんだよね。ニブイから。
チューブ交換で２万か・・・タイヤ自体は１万５千円程度なのにね～
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4月26日（日）14:04 | トラックバック(0) | コメント(0) | モーターサイクル | 管理
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| RIDER 東本昌平 |
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ダースポ買うついでに買うた。短編集。
作者は東本（はるもと）昌平。キリンの作者。
苗字「とうもと」じゃないのかｗ
バイク乗りなら共感できる部分が多いですが、いかんせん臭い。中二病かよｗって思う部分も。
でもキャバ嬢と駆け落ちする話はエロかった。ひなびた旅館で3日間外出せずにやりまくったってバイクに関係ねーだろ・・・
このあとのRISING UPという話もバイクに関係ない。辛口に評価すればまったくの駄作でチラシの裏にでも描いてろ！って言いたくなるほど意味不明。この人はギャグマンガもかけるのかと感心した程ｗ。
でも数少ないバイクマンガなのでバイク乗ってる人にはオススメ。
ウイングロッシ探したけど無かった。すでに返却？だってタイトルからして三流なんだもん。
普通にバイク乗ってる人ならウイング＝ホンダ、ロッシ＝motoGPチャンピオンってイメージでしょう。なのにテーマはモトクロス。ニワカだとすぐにバレちゃう。
ちなみに4巻で終了ｗ
貶しつつも応援していた私にとってこれは残念。モトクロス漫画では神クラスの「風を抜け」を超える事は確定的に不可能。
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4月25日（土）23:49 | トラックバック(0) | コメント(0) | モーターサイクル | 管理
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| おせーよ |
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去年の終わり位にパンフ請求したんだが・・・音沙汰無しで自衛隊は人材には困ってないと思ってたんだが。
防衛省から封筒来た。中には志願票が。「入る入らないはとりあえず試験だけ受けてから」ってｗ
( ﾟωﾟ)お断りします
請求したのは自分なんだけど気が変わった。全寮制ってのがなぁ・・・仕事終わってバイクのメンテしようと思ってる自分にはちょっと無理。
怖いのはこの封筒、郵便じゃないんだよね。職員が直接持ってきた系。
地方協力本部ってのが隊員をスカウトするのに躍起になってる。
つまりいつか俺の部屋に突撃してくるはずｗでも昼は学校だし夜は仕事してるし俺の部屋はいつ来ても中に誰もいませんよ。
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4月25日（土）17:51 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他 | 管理
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| オフビレでオフ練、呑み会 |
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オフビレ広くていいな。モトビレとは違った走りが必要でした。
とりあえずスタンディングしろとGさんに言われたのでスタンディングして走ってたんだけど、やっぱ体もってかれる。でもスロットル操作を穏やかにしてみると幾分かはコントロールすることが出来た。
ジャンプ手前でアクセルチョイ開けで飛べる事を発見。この要領でフープスも山一個飛ばしで走ってみた。すっごくリズミカルでドンピシャ。めちゃ気持ちええがな！
その後N峰さんと走ってみた。俺が半周走り終わる頃にはすでにゴールして休んでるｗ
この方、メット割れるくらいの激しい転倒して病院で脳挫傷（出血してたらしい）にも関わらず入院せず普通に走ってたｗ
やっぱモトクロスライダーはおかしい。
今回は夜勤明けで仕事が8時に終わったのでそのまま用意して、モトビレについたのは昼ごろ。3時間ほど走って帰宅し何とかMCCの歓迎会に間に合った。我ながらハードな一日でした。
N峰さんにはかなりお世話になってます。イロイロとメカニカルな質問からちょっとした裏技までｗ
GSX-Rの異音はバルブクリアランスかも知れないらしい。壊れる前に売っちまえと。ちなみに今、ゼファーの各排気量の中古相場が高騰しているらしい。中古で70万くらいだってｗ
そしてDR-Zのことについても質問。走行1万5千キロで腰上はやる必要はあるのか聞いたところ、3万行ったらやるべきだとの回答をもらいました。それと今のバイクはピストンが硬くてシリンダーが磨耗するらしく、腰上やる場合はシリンダーも交換しなければならないらしい。
オイルがガソリン臭い件について
最近のバイクはオーバーフローするとクランクケースにガソリンが進入する仕組みらしい。熱で気化して燃焼させてるとか。もちろんオイルの性能としては劣化するのでオイルは交換したほうがよい。
そのほかにも福祉登録にすると税金が免税とか減税になったり、ハーレーの50cc登録の仕方とかｗ
毎回面白い話を聞かせてもらってます。
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4月25日（土）15:11 | トラックバック(0) | コメント(0) | モーターサイクル | 管理
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